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11月20日，记者从首都“十四五”规划高质量收官系列主题新闻发布会——交通治理专场上获悉，目前本市运营的“七站两场”日均保障到发旅客约123万人次、年约4.5亿人次，单日最高达近193万人次。为了打造“进京最美第一印象”，五年来，各火车站地区及周边新增绿地7.65万平方米，翻新绿地12.2万平方米。
北京市重点站区管委会党组成员、副主任王兰介绍，五年来，面对旅客流量屡创新高、出行需求丰富多元、服务保障标准持续提升的形势任务，各大火车站地区持续提升旅客抵离效率，北京西站、清河站实现双向安检互认，北京南站、北京丰台站实现单向安检信任，高峰时段旅客通行和换乘效率大幅提升。
同时，全面整改站区内99处影响通行的“单向门”。通过新增优化引导标识等方式，构建“抬头可见、低头可循”的指引网络。坚持“设站不设场”的原则，疏解腾退部分公交场站，增设出租车、网约车落客区，有效缓解周边路网拥堵。朝阳站周边交通拥堵指数与开站相比下降80%，客流高峰期旅客乘车排队时长显著缩短，通行效率显著提高。
为有效破解出租车“短途拒载”和短途旅客“打车难”问题，本市在清河站、北京北站等站区试行出租车短途复载，司机拒载率和甩客率降低了85%。
五年来，以“亮出北京站广场”为标志，各大火车站地区完成16大项58小项更新任务，拆除违建1.23万平方米，腾退场地1.24万平方米，扩容公共空间1.15万平方米，推动解决了9个方面35个历史遗留问题，将更多空间还给旅客。
火车站地区环境越来越优美。各大火车站用好绿地和小微空间，通过增彩延绿、见缝插绿、焕新城市家具等多种方式，推进“基本无围栏花园站区”建设，率先在北京北站、清河站、朝阳站打造高品质花园站区。五年来，各站区及周边新增绿地7.65万平方米，翻新绿地12.2万平方米，“八站两场”平均绿化率达42%，设置立体花坛29座、景观小品309个。
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